Christmas Calendar Cars of England 7: Nissan

https://www.autoexpress.co.uk/news/355262/new-nissan-qashqai-production-begins-sunderland

Nissan voi tuntua heikohkolta vitsiltä Englanti-autojen sarjassa. Tosiasiaksi silti jää, että Nissaneita on silläkin saarella tehty 35 vuotta. Olen omin silmin nähnyt niiden syntyvän entisellä Morrisin tehtaalla Oxfordissa. Linja oli jo silloin osittain robotisoitu. Erityistä tarkkuutta vaativassa tuulilasin kiinnityspajassa katosta tipahti teknistä suoritusta jännittyneesti seuraavan yleisön niskaan perienglantilainen merry prank, käytännön pila: karvainen, mutta kuminen hämähäkki. 

***

Nissan as an English car - it must be a joke! No, it isn’t - Nissans have been Made in England over 35 years. Seen that in Oxford - in the former Morris factory - by my very own eyes.

Christmas Calendar Cars of England 8: Vauxhall

https://fichasmotor.com/fr/vauxhall/vauxhall-cavalier-1300-60-cv/

Vauxhallin historia on pitkä: 1980-luvulla se oli kuitenkin taantunut synonyymiksi Opelin kanssa. Briteissä se esiintyi kuitenkin oman merkkinsä alla - eikä käyttänyt perinteistä Ympyrä ja Nuoli (siitä alkaa huoli) tunnusta. Vaikka Opelit myytiin meillä Opeleina (kuten Reijo-enon Ascona), Suomessakin Vauxhall-harrastajia riittää: painopiste näyttää olevan 60-ja 70-lukujen malleissa. Vauxhall on Lontoon kaupunginosa ja siitä tai autostaan Morrissey teki oikein levynkin ”Vauxhall and I”. Sellaista raitaa ei kuitenkaan albumilla ole. Vauxhalliin saattoi Suomessa törmätä erityisesti pakettiautona. 

Kuvan Cavalierin historiaa löytyy täältä:

https://www.aronline.co.uk/cars/vauxhall/cavalier/mk1/

Cavalier-Mantaa on odoteltu markkinoille myös retrona sähköautona.

https://www.topgear.com/car-news/electric/vauxhall-manta-will-return-2025-electric-car

***

Vauxhall is a traditional English car maker, but during the last decades somewhat declined as a synonym with the German Opel. I hope Manta will be back in an electric-retro-format soon! 

Christmas Calendar Cars of England 9: Rover 3500

https://www.carandclassic.com/auctions/1982-rover-3500-se-8eaPa8

3500 oli Range Roveriin verrattuna matala, mutta senkin konehuoneessa oli voimaa, V8 moottori kuului valikoimaan. Valkoinen yksilö asusti kotikatuni itäpäässä. Auto edusti brittiläisessä autoteollisuudessa harvinaista futurismia - se kilpaili ranskalaisten Isojen Kissojen - Citroenin malliston lippulaivojen - kanssa. Muun muassa kätevästi käännettävä kojelauta oli erikoinen piirre - vientimallien ja kotimaisen tuotannon erot olivat tietysti Saaren autoteollisuuden kestohaaste.

Mallin SD1 tyyppinimi ei ollut kaupallinen, tarkoitti Specialist Division - Knallista ja Sateenvarjosta tuttu Erikoisosasto. Samoja sarjasta tuttuja haasteita oli myös Amerikan valloituksessa, kaupaksi meni siellä vain 800 autoa. 

https://fi.wikipedia.org/wiki/Rover_SD1

***

An another Rover - but a very different one - so futuristic, she must have had some catfights with French Cool Chats - Citroen’s bigger models. The marketing department did their best to promote Rovers, but the effort was not particularly successful. To the US market, only 800 cars were sold - but luckily one ended up to my home street.

Christmas Calendar Cars of England 10: Range Rover

https://www.autoexpress.co.uk/land-rover/range-rover/98488/range-rover-reborn-pictures

Pikkuserkkumme saivat nauttia jatkuvasti Manor House Landlord-tasoisista Range Roverin kyydeistä - minä pääsin mukaan muistaakseni vain kerran. ”Range” oli sisältä tilava, mutta myös sisustukseltaan pelkistetty. Painonsa ja ison moottorinsa vuoksi se oli muistaakseni myös janoisimpia 1970-luvun Suomessa myytäviä autoja - Citymaasturi ennen citymaastureita. Olihan siinä korkeuttakin, sisään noustiin ikäänkuin tikkaita pitkin. Jo pelkkä suuren auton etenemisen katsominen tiellä oli komeaa ja maanläheinen väritys myös mieleenpainuva: maastouskottava.

***

In the 1970’s, Range Rover was really something. It still is: for off-road as well as to the restless streets.

Christmas Calendar Cars of England 11: Morris 1800

https://www.castleclassiccars.co.uk/showroom/vehicle/8337/1969-Morris-1800-S

Tällainen harvinaisuus oli meillä hetken kakkosautona 1980-luvun alussa. Pitkäperäisenä kiiltävä, musta auto näytti lattaperäisiä perus-Morriksia huomattavasti arvokkaammalta. Äitini moitti autoa ”jaakeaksi” eli laiskaksi ajettavaksi. Paljon vakavampiakin ongelmia on raportoitu, joten meille sattui hyvä yksilö. Auton edellinen omistaja oli noita tyypillisiä tapauksia: herttainen täti-ihminen, joka on säilyttänyt silmäteräänsä huolellisesti ja käyttänyt sitä lähinnä sunnuntain kirkkomatkallaan. Ajokki oli niin komea, että se kirjaimellisesti vietiin meiltä käsistä - äidin työkaveri osti sen. Tämä kaikki tapahtui niin nopeasti, että minulle jäi juhlavasta autosta vain ohikiitävä, vaikkakin vaikuttava muisto - ajokin unenomaisen ajattomuuden ja juhlavuuden vuoksi. Olen jälkeenpäin harmitellut, etten estänyt kauppaa aikoinaan - puhtaasti itsekkäistä syistä. 

Hämmentävästi samaa autoa myyntiin myös nimellä Austin 1800 - ja muillakin nimillä! 

https://gaukmotors.co.uk/motorpedia/car-make/british-motor-corporation-bmc/ado17-19641975

Auton ongelmia on käsitelty kiitettävästi tässä - Australian näkövinkkelistä: https://www.shannons.com.au/club/news/classic-garage/austin-1800-the-land-crab-in-a-sea-of-barges/

***

We had for a very short time Glorious Austin 1800 as a second car in household, in the beginning of the 1980’s. Too glorious, somebody from my mother’s workplace bought it - she loved it at the first sight!